中國鐵路總公司日前宣布，12月1日起,，鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票,、電話訂票的預(yù)售期將由之前的20天逐步延長至60天。這意味著,，從12月7日起,，旅客就可搶購2015年春運(yùn)第一天的火車票。面對這“史上最長的火車票預(yù)售期”,，回家過年好像又多出一些變數(shù),。

　　預(yù)售延長至60天

　　12月7日開售春運(yùn)票

　　11月15日，中國鐵路總公司正式發(fā)布消息,，自2014年12月1日起,，用一周時間，逐步將鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票,、電話訂票的預(yù)售期,，由目前的20天延長至60天。

　　具體的實施方案是：12月1日,，預(yù)售期由現(xiàn)行20天延長至30天,；12月2日至12月6日，預(yù)售期每天再比上一日延長6天,；12月6日起,，預(yù)售期延長至60天。鐵路部門計劃春運(yùn)結(jié)束后,，火車票的預(yù)售期仍保持60天,。車站窗口等其他售票方式仍按錯后兩天的原則同步執(zhí)行。也就是說,，12月7日將提前60天開始發(fā)售2015年鐵路春運(yùn)第一天(明年2月4日)的火車票,。

　　中國鐵路總公司表示，之所以延長火車票預(yù)售期,，是因為不少旅客希望延長預(yù)售期以便提早安排出行計劃,。鐵路部門也可以及早掌握客流情況，有相對充裕的時間調(diào)配運(yùn)力,、加開列車,。同時可以進(jìn)一步改善旅客購票乘車體驗，旅客不僅可以提前購買春運(yùn)客流高峰期的去程車票,，還可以提前買到返程車票,，一次性解決往返問題,，由此還可以把售票的高峰期和乘降的高峰期錯開，進(jìn)一步改善旅客的購票乘車體驗,。

　　對于春運(yùn)學(xué)生購票,，鐵路部門表示，2015年春運(yùn)學(xué)生集中乘車時間為1月15日至3月15日,，對于這個期間的車票,，鐵路部門采取提前預(yù)售和預(yù)留學(xué)生票相結(jié)合的方式，滿足學(xué)生的購票需求,。一是預(yù)留一定數(shù)量的圖定普速列車硬座車票和動車組列車二等座車票供學(xué)生購票使用；二是12月5日至12月20日,，在互聯(lián)網(wǎng)上集中受理上述時間段的學(xué)生團(tuán)體往返票,；三是從12月21日起，學(xué)生可以通過互聯(lián)網(wǎng),、電話,、窗口、自動售票機(jī)等各個渠道購買2015年3月15日之前的學(xué)生票,。

　　關(guān)于務(wù)工人員購票,，鐵路部門表示，考慮到部分務(wù)工人員難以提前較長時間確定返鄉(xiāng)日期,，提前60天發(fā)售的車票僅限圖定旅客列車,，鐵路部門將在1月上中旬，使用臨客列車車票票額以及學(xué)生票的剩余票額,，用來辦理務(wù)工人員團(tuán)體往返票,。而且，由于圖定列車車票預(yù)售早于臨客列車,，對于務(wù)工人員來說,，有了更多的選擇機(jī)會。2015年春運(yùn),，鐵路將進(jìn)一步增加臨客開行,，更好地滿足務(wù)工人員返鄉(xiāng)需求。

　　60天預(yù)售期變數(shù)多

　　網(wǎng)友支招四大“搶票秘籍”

　　60天預(yù)售期內(nèi)變數(shù)諸多,，如何買票才能萬無一失,？不少網(wǎng)友在論壇、微博,、貼吧紛紛支招,，推出各自的“購票秘籍”，占票,、改簽,、關(guān)注臨客,、刷退票成為熱門的“四大招數(shù)”。

　　第一招“占票”,，有網(wǎng)友吐出心中疑慮,，公司放假日期不確定，無法這么早規(guī)劃行程,，買早了怕買錯日期,，買晚了票都被搶沒了。網(wǎng)友支招,，不妨參照公司往年的放假日期,，初步確定返鄉(xiāng)日程，然后把相近幾天的車票都搶回家,，確定放假日期后,，再退掉多余車票。

　　第二招“改簽”,，鐵路部門曾出臺階梯退票辦法,，之前就有旅客采用“先改簽再退票”的辦法，將當(dāng)日發(fā)車退票需扣除20%退票費(fèi)的車票改簽到2日后,，只需支付票面價格的5%作為退票費(fèi),。

　　第三招“關(guān)注臨客”，鐵路部門春運(yùn)會開行多趟臨客,，且其中有很多是直達(dá)車,、特快車和高鐵列車。特別是此次,，鐵路部門可以根據(jù)車票預(yù)售情況提前安排運(yùn)力,，或?qū)⒓娱_更多臨客。據(jù)京華時報報道,，鐵路部門相關(guān)工作人員表示,，旅客可以留意鐵路部門的增開車次計劃，按照預(yù)售期搶購臨客車票,。除了計劃內(nèi)加開的臨客,，春運(yùn)高峰期鐵路部門還會根據(jù)客流增開兩日內(nèi)發(fā)車的計劃外臨客，這部分列車一般不受關(guān)注,，搶票難度也大大降低,。

　　第四招“天天刷新?lián)屚似?rdquo;，鐵路部門預(yù)測,，由于預(yù)售期延長,，可能給旅客行程帶來一些變化，加上部分旅客會多占火車票,，預(yù)計2015年春運(yùn)退票率將會增加,。

　　值得注意的是,，11月30日，據(jù)中國鐵路總公司官方微博消息,，鐵路客票延長預(yù)售期后,，為了最大限度方便旅客、最大限度讓旅客充分利用車票資源,，鐵路部門進(jìn)一步優(yōu)化退票,、改簽規(guī)則。其中,，客票預(yù)售期延長至60天后,，對開車前15天以上退票的，不收取退票費(fèi),。規(guī)則將自2014年12月3日起實行,。

　　另外，在其他列車有余票時,，可以改簽發(fā)到城市相同的車票。具體是,，開車前48小時以上,，可改簽預(yù)售期內(nèi)的任意車次；開車前48小時以內(nèi),，可改簽從辦理改簽之時至票面日期當(dāng)日24：00之間的其他車次,，不辦理票面日期次日及以后的改簽；開車之后,，旅客仍可改簽當(dāng)日其他車次,。

　　解決一票難求仍無時間表

　　將嚴(yán)打“黃牛”倒票

　　在今年年初國新辦舉行的春運(yùn)形勢和工作安排情況發(fā)布會上，有記者問到“2007年就說一票難求在2010年會很大解決,，2009年又說到2012年基本消除,，2011年時說到2015年不再一票難求。這種判斷是基于什么做出的,，一票難求什么時候在規(guī)劃當(dāng)中可以解決,？”

　　當(dāng)時，鐵路總公司表示,，在解決一票難求的問題上,，從政府部門到企業(yè)都在不斷努力，去年鐵路新建里程,，新交付使用里程達(dá)5500多公里,，高速、鐵路新交付的里程達(dá)到1300多公里,。我國鐵路營業(yè)里程已超過10萬公里,。另一方面,，去年鐵路總公司采購190組動車組，采購了2000多輛新型客車,，都要投入到鐵路運(yùn)營當(dāng)中,，可以說把每一輛車的潛力都要挖掘出來，提供到春運(yùn)當(dāng)中,。

　　鐵路總公司還表示,，相信經(jīng)過努力，一票難求總會逐步的得到緩解,。同時一票難求的問題也絕不僅僅是鐵路運(yùn)輸能力問題,，這里面還要涉及到旅客的選擇，比如哪種方式更安全,，哪種方式更便利,，哪種方式的性價比更好，這是一種市場的行為和旅客的選擇,。在春運(yùn)的短時間之內(nèi),，旅客的某一種選擇可能非常集中，需要采取綜合措施和手段,，才能平衡春運(yùn)期間各種交通方式的能力,，發(fā)揮社會的綜合力量，解決或者逐步解決一票難求的問題,。

　　值得注意的是,，同此次延長預(yù)售期一同發(fā)布的，還有鐵路部門為防止“黃牛”倒票推行的四大措施,。一是嚴(yán)格落實車票實名制,。鐵路部門將強(qiáng)化實名制售票組織，對互聯(lián)網(wǎng)購票旅客進(jìn)行身份信息核驗,。加強(qiáng)實名制進(jìn)站查驗,，切實做到票、證,、人相一致,，維護(hù)購票的公平公正。二是鐵路公安部門將組織開展專項行動,，嚴(yán)厲打擊倒票,。三是加大對火車票代售點的監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)肅查處代售點違規(guī)收費(fèi),、搶票,、囤票、倒賣車票等行為,。四是嚴(yán)格內(nèi)部售票管理,，對違反售票紀(jì)律的鐵路職工,，一律調(diào)離工作崗位，對涉嫌倒賣車票的,，依法依紀(jì)嚴(yán)肅查處,；對因管理不善或者失職，造成本單位發(fā)生倒賣車票問題的,，按照有關(guān)規(guī)定追究管理干部責(zé)任,。

　　2014年春運(yùn)一首網(wǎng)友改編的歌曲《一票難求》走紅網(wǎng)絡(luò)，這首歌以吐槽春運(yùn)搶票為題材,，道盡了無數(shù)異鄉(xiāng)打拼的游子對春節(jié)回家買票難的無奈,。有專家建議，預(yù)售期提前應(yīng)該只作為火車票售票改革的第一步,，還需要逐漸推出后續(xù)配套政策,，以加大運(yùn)力投入來緩解一票難求的狀況。