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全國鐵路下月實(shí)施新運(yùn)行圖 動(dòng)車擴(kuò)至28省市區(qū)(圖)

2014年11月17日 12:35 | 來源:新京報(bào)
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2015年春運(yùn)火車票預(yù)售期時(shí)間表

2015年春運(yùn)火車票預(yù)售期時(shí)間表

 

  新京報(bào)訊 (記者黃穎)12月7日,購買春運(yùn)火車票的旅客可以“出手”了。根據(jù)鐵路部門安排,,當(dāng)日可以提前60天購買到春運(yùn)第一天的火車票,。

  昨日,中國鐵路總公司發(fā)布消息,,將從12月1日起,用一周時(shí)間,,逐步將鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票,、電話訂票的預(yù)售期,,由目前的20天延長至60天。需要退票的旅客可按原階梯退票辦法執(zhí)行,,改簽后的車票乘車日期在春運(yùn)期間的,,退票時(shí)收取20%的退票費(fèi)。

  春運(yùn)后火車票預(yù)售期仍為60天

  據(jù)中國鐵路總公司運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,延長客票預(yù)售期是基于目前客運(yùn)能力的增加和鐵路客票系統(tǒng)的升級提出的,,已具備延長客票預(yù)售期的條件。此次客票預(yù)售期延長僅限圖定旅客列車,。

  “7日開始發(fā)售2015年鐵路春運(yùn)第一天的火車票,。”該負(fù)責(zé)人表示,按目前計(jì)劃,,春運(yùn)結(jié)束后仍會(huì)維持60天的預(yù)售期,。鐵路部門預(yù)計(jì),客票預(yù)售期延長后會(huì)帶來退票,、改簽量的增加,,但仍會(huì)執(zhí)行2014年春運(yùn)辦法中的階梯退票方案。不過,,如果旅客改簽后的車票乘車日期在春運(yùn)期間,,退票時(shí)會(huì)收取20%的退票費(fèi)。

  學(xué)生,、務(wù)工人員獲“特殊待遇”

  鐵路部門也對春運(yùn)期間學(xué)生和務(wù)工人員購票進(jìn)行了安排,。學(xué)生春運(yùn)期間乘車集中的2015年1月15日至3月15日,將預(yù)留一定數(shù)量的圖定普速列車硬座車票和動(dòng)車組列車二等座車票供學(xué)生使用,。

  此外,,12月5日至12月20日期間,互聯(lián)網(wǎng)上會(huì)集中受理上述時(shí)段的學(xué)生團(tuán)體往返票,,且自12月21日起,,學(xué)生可以通過互聯(lián)網(wǎng)、電話,、窗口,、自動(dòng)售票機(jī)等各個(gè)渠道購買2015年3月15日之前的學(xué)生票。

  由于返鄉(xiāng)務(wù)工人員難以提前較長時(shí)間確定行程,,且提前60天發(fā)售的車票僅限圖定旅客列車,,所以鐵路部門將在2015年1月上中旬,使用臨客列車車票票額以及學(xué)生票的剩余票額,,來辦理務(wù)工人員團(tuán)體往返票,。鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2015年春運(yùn)期間,鐵路將進(jìn)一步增加臨客開行,,以滿足務(wù)工人員返鄉(xiāng)需求,。

  ■ 追訪

  下月鐵路再調(diào)圖 28省市區(qū)開行動(dòng)車

  全國鐵路動(dòng)車組列車開行數(shù)量將達(dá)1556.5對;上海至廣州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮9小時(shí)以上

  據(jù)中國鐵路總公司介紹,,從12月10日零時(shí)起,,全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,增加226.5對旅客列車,,旅客列車開行總數(shù)將達(dá)到2673.5對,。

  據(jù)介紹,調(diào)圖后全國鐵路動(dòng)車組列車開行數(shù)量將達(dá)到1556.5對,,開行范圍擴(kuò)展至28個(gè)省市區(qū),,甘肅、貴州,、青海,、內(nèi)蒙古將首次開行動(dòng)車組列車。蘭新高鐵,、鄭開城際等一批高鐵新線近期陸續(xù)開通運(yùn)營,;京滬、京廣等既有高鐵線路的動(dòng)車組列車開行數(shù)量也有所增加,。

  此外,,本次調(diào)圖還增開17對跨鐵路局的普速旅客列車,優(yōu)化調(diào)整23對普速旅客列車的運(yùn)行區(qū)段和47.5對普速旅客列車的運(yùn)行徑路,,將部分普速旅客列車更換為新型空調(diào)列車,。

  上述鐵路部門負(fù)責(zé)人稱,,總體而言,,新的鐵路運(yùn)行圖將進(jìn)一步拉近中西部與東部地區(qū)的時(shí)空距離,并大幅壓縮部分主要城市間旅客列車的旅行時(shí)間,。例如,,新線陸續(xù)開通后,上海至廣州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮9小時(shí)以上,;上海至長沙最短運(yùn)行時(shí)間壓縮2小時(shí)以上,;貴陽至廣州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮15小時(shí);南寧至廣州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮8小時(shí)以上,;烏魯木齊至蘭州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮6小時(shí)30分,。

  另外,這次調(diào)圖還以滿足零散貨物快捷運(yùn)輸和發(fā)展集裝箱運(yùn)輸為重點(diǎn),,調(diào)整優(yōu)化了貨物列車開行方案,。為了響應(yīng)中央提出的“一帶一路”戰(zhàn)略,按最高時(shí)速120公里、日行1000公里以上,,安排了19列中歐班列運(yùn)行線,,同時(shí)安排了15列中亞班列運(yùn)行線、28列鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱快運(yùn)列車運(yùn)行線,,較現(xiàn)圖增加了24條運(yùn)行線,。新京報(bào)記者黃穎

編輯:牟宗娜

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