新華社上海10月29日電（記者賈遠(yuǎn)琨）實(shí)現(xiàn)了環(huán)球飛行,、戰(zhàn)勝了嚴(yán)寒酷暑,、完成了極限測試,，29日,，ARJ21-700新支線飛機(jī)在成都與貴陽之間執(zhí)行了首條航線試飛,，拉開了為期一個多月的模擬航線運(yùn)行試飛的序幕,。

　　模擬運(yùn)行試飛是ARJ21-700新支線飛機(jī)取得型號合格證（ＴＣ）之前,，中國民航局最后一項(xiàng)檢查飛機(jī)的審定試飛活動,，將為飛機(jī)交付成都航空公司并順利開展安全運(yùn)行奠定基礎(chǔ),。

　　記者作為ARJ21-700的首批乘客,，乘機(jī)翱翔在萬米高空，體驗(yàn)了飛機(jī)的舒適與平穩(wěn),。10月29日7點(diǎn),，天剛亮，ＡARJ21-700第105架機(jī)從成都雙流機(jī)場起飛,，經(jīng)過十幾分鐘的平穩(wěn)爬升,，飛機(jī)猶如靈鳥跳脫出云層，點(diǎn)綴在藍(lán)天白云間,。

　　記者乘坐的ARJ21-700第105架機(jī)設(shè)有8個頭等艙座位和70個經(jīng)濟(jì)艙座位,，機(jī)艙內(nèi)的行李箱、閱讀燈,、小桌板和我們平時乘坐的飛機(jī)差別不大,，但經(jīng)濟(jì)艙座位相比于同類型客機(jī)更加寬敞，起飛降落十分平穩(wěn),、順暢,。

　　ARJ21-700于10點(diǎn)左右平安降落在成都雙流機(jī)場，圓滿完成成都往返貴陽的首個模擬航線測試飛行,。走出駕駛艙的首席試飛員趙鵬告訴記者：“飛機(jī)運(yùn)行一切正常,，為后續(xù)的試飛工作奠定了基礎(chǔ)。經(jīng)過不斷的磨合，飛機(jī)也越來越沉穩(wěn),、成熟,，不僅推力大、油耗低,、噪聲小,，可靠性還很高。”

　　接下來,，飛機(jī)還將往返國內(nèi)10大機(jī)場,，完成300個小時的測試飛行，分別模擬長,、中,、短航線共計百余架次，單日最長飛行時間達(dá)10小時,。試飛主要內(nèi)容包括雨天,、夜航等環(huán)境適應(yīng)性試飛，儀表飛行規(guī)則和目視飛行規(guī)則下的白天和夜間起降,，并對空調(diào),、自動飛行、通訊,、電源,、導(dǎo)航、起落架等多個機(jī)載系統(tǒng)進(jìn)行使用循環(huán)操作,，檢查各系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)情況,。

　　ARJ21-700作為我國首架完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型支線飛機(jī)，在完成適航取證后,，預(yù)計將于今年底交付給成都航空公司投入市場運(yùn)營,，將成為民航市場的新生力量。