如今的茶馬古道在村民的保護下依然能夠保持原樣,。 本報記者 賈寧 攝

　　茶馬古道是我國古代川,、滇,、藏地區(qū)的一條交通要道,，是中國西南民族經(jīng)濟文化交流的走廊。茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛,。

　　歷史的印跡告訴我們，從兩千多年前的西漢時期,，雅安的茶葉就經(jīng)四川茶馬古道運到大渡河以西,，這條當(dāng)年的牦牛道就是我國最早出現(xiàn)的茶道。

　　而雅安,，既是茶馬古道川藏線的起點,，也是最早向西藏輸入茶葉的原產(chǎn)地。宋代時,，官府曾在雅安設(shè)立“茶馬司”,，清代更將雅安指定為專為藏區(qū)生產(chǎn)茶葉的基地之一。

　　讓人震撼的茶馬古道

　　雅安城西入口處,，不少旅客會停下前行的腳步,，欣賞一組雕塑：公路通達前，人背馬馱的邊茶運輸情景,。雕塑無言,，但歷史卻似乎能透過靜止的作品，傳達時空深處的繁榮,。

　　茶馬古道,，是指邊茶貿(mào)易為主的運輸之道。在由兩條古道構(gòu)成的川,、滇、藏大三角地區(qū)的崇山峻嶺之中,，馬幫,、牦牛、背夫,，一千多年以來編織了西南地區(qū)與外界溝通的神秘古道,。直至解放以前乃至解放初期，從雅安出發(fā)的“茶包子”（也包括一些其他生活物資），仍然日復(fù)一日,、年復(fù)一年,，一步一挪，盤桓在通往藏區(qū)的蜿蜒小道中,。背夫們沉重的腳步,，丈量著橫斷山區(qū)千百年的艱苦卓絕。

　　從雅安出發(fā)的茶馬古道是所有的茶馬古道中最為著名的一條,，也是最為艱苦的一條,。之所以著名，是因為雅安的邊茶品質(zhì)好,，在藏區(qū)很有名氣,，深受歡迎。之所以艱辛,，是因為路途遙遠,，騾馬難行，運輸量大,，茶商為節(jié)省成本,，主要靠人力背運。

　　雅安市政協(xié)副主席韓冰說,，茶馬古道的苦是非常人能夠想象的,。“背夫們要翻山越嶺，踏過吊橋棧道,，經(jīng)歷日曬雨淋,、風(fēng)霜嚴(yán)寒。有時,，路上邊走邊擺龍門陣,，后面半天沒人答話，回頭一看,，人沒了,，掉到崖下去了。”

　　不曾保護好的那幾年

　　“茶馬古道曾經(jīng)沒有被好好保護,。”韓冰告訴記者,，前幾年他再一次走到漢源境內(nèi)的茶馬古道，在一處農(nóng)民的房屋前他呆住了,，曾經(jīng)是青石板的古道已經(jīng)變成了平滑的水泥路面,。

　　“一些廢棄的古道缺失了許多石板，被附近一些村民挖走了,。有的鋪在自己門前覆蓋淤泥,，有的當(dāng)了磨刀石,。這些村民從小就走這條青石板路，他們并不知道這是文物,，需要保護,。”

　　不僅僅是青石板，在古道興盛的年代沿途都有許多寺廟,，包括許多茶馬司如今大多也只剩殘址,，還有許多甚至已經(jīng)被高樓大廈所取代。文物部門表示,，由于當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T資金和技術(shù)嚴(yán)重缺乏,，長期以來對于一些寶貴文物的保護工作都是心有余而力不足。

　　韓冰認(rèn)為,，不僅僅是資金和技術(shù)問題,，一些地方在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和旅游開發(fā)中缺乏長遠戰(zhàn)略眼光，不注意對文化資源的妥善保護,，交通道路,、市政管網(wǎng)、水利工程等的建設(shè)將茶馬古道切割得四分五裂,，使得古道的深刻歷史內(nèi)涵隨著其外部風(fēng)貌的大幅度改變而喪失,。

　　韓冰表示，想要真正保護好茶馬古道以及沿途古跡,，僅僅是政府努力還是不夠,。“有的地方可以做成保護區(qū)，比如邛崍,。邛崍那邊的茶馬古道就保護得非常好,。作為景點，既可以讓游客參觀,，也有專人保護,，一舉多得。而有的地方,，比如雅安,，古道就是百姓日常走的道，必須讓老百姓知道這條道的意義,，讓他們自發(fā)去保護才可以,。”

　　這就是希望

　　在專家眼里，茶馬古道是人類歷史上極為重要的線性文化遺產(chǎn),，是聯(lián)系眾多經(jīng)濟發(fā)展不平衡地區(qū)的紐帶,，具有申報世界文化遺產(chǎn)的價值。國家文物局曾建議四川,、云南、西藏聯(lián)合成立茶馬古道保護協(xié)調(diào)機構(gòu)。

　　新世紀(jì),，隨著人們對文化遺產(chǎn)更加重視,，茶馬古道得到了更多關(guān)注，保護茶馬古道的呼聲漸高,。早在2008年,，全國政協(xié)十一屆一次會議收到《關(guān)于重視茶馬古道文化遺產(chǎn)保護工作的提案》，其中就建議,，面對日益沉重的壓力和不容錯過的機遇,，保護茶馬古道應(yīng)作為文化遺產(chǎn)保護的一項重大課題。

　　2009年底,，四川省文物局召開了茶馬古道文化線路研討會,，建議相關(guān)市州作好沿線文物遺跡的調(diào)查。2010年6月,，在云南省普洱市召開了由國家文物局主辦的“中國文化遺產(chǎn)保護普洱論壇茶馬古道遺產(chǎn)保護”,，首次啟動了國家層面對于茶馬古道的保護。

　　近幾年,，隨著其他事情的繁重,，茶馬古道保護的熱情又再度降了下來。“茶馬古道的保護并不是一時半會兒的愛情,，保護茶馬古道的道路還很漫長,。”韓冰認(rèn)為，“道路是文明的載體,，保護茶馬古道除要保護道路,、驛站、茶號等載體外,，更應(yīng)該把承載的文明挖掘出來,。比如，歷史文獻中記載的‘都大茶馬司’,，其遺址到底在成都什么地方,，能否發(fā)掘修復(fù)？又比如瀘定,，曾經(jīng)是茶馬古道上的重要集散地,，遺跡也需要發(fā)掘，再還原歷史,。”韓冰對于茶馬古道保護非常擔(dān)憂,，“沒有相關(guān)的深入研究，談不上保護發(fā)展與成果轉(zhuǎn)化,。”

　　但韓冰認(rèn)為現(xiàn)在最值得高興的一點,，就是百姓已經(jīng)有了自己去保護茶馬古道的熱情和覺悟,。“相比以前，人們慢慢了解了茶馬古道的歷史意義,，知道了自己現(xiàn)在走的不是一條普通的路,，而是一條有著千年歷史，發(fā)生過很多故事的青石板路,。沒有人再會去打石板的主意了,。更多的人看到有外鄉(xiāng)人或游客過來時，甚至?xí)鲃雍腿藗兘榻B這段路的歷史,。這就是希望,。”