綜合消息,，據(jù)韓國國際廣播公司報道,，截至21日早晨,，韓國“歲月”號客輪的遇難人數(shù)已升至64人,，另有238人失蹤,，174人獲救。據(jù)報道,，美國專家和水下無人攝影機已抵達,，并于凌晨開始投入搜救行動。

　　天氣好轉有利搜索

　　新加坡《聯(lián)合早報》報道稱,，21日,，韓國“歲月”號客輪沉船海域的天氣好轉,，潛水人員20日曾成功進入船艙,，打撈出數(shù)十具遺體,。據(jù)韓方調查,，事故發(fā)生時船長明明有充分時間讓乘客逃生，但是沒有采取相關措施,，導致大量人員傷亡,。

　　韓國海洋警察廳表示,，潛水員凌晨開始借助照明彈,，在水下用錘子打破客艙的玻璃,，首次成功進入到船艙的客房內。目前搜救人員已通過搭建導引繩,，將進入客輪內部進行搜救的通路拓展至五條,。

　　韓國海洋警察廳裝備技術局長高明錫表示，通路持續(xù)開拓將使船體內搜索作業(yè)難度降低,；通路增加后,，一方面下潛速度更快,，另一方面可同時有多名潛水員下潛,。

　　韓國政府20日投入563名潛水員開展水下作業(yè),，另有204艘艦艇,、34架飛機在事發(fā)海域周邊進行搜索,。由于事發(fā)海域氣象條件好轉,，當天陸續(xù)打撈至少20具的遇難者遺體,。

　　鑒于對船體進行打撈,、破孔,、截斷等方式會危及可能的幸存者，因此搜救人員將繼續(xù)以潛水進入船內的搜救方式,，盡最大努力搜救。

　　原本有時間讓乘客逃生

　　20日,，韓國檢警聯(lián)合調查本部表示,，“歲月”號沉沒事故發(fā)生的16日上午8時55分許，客輪首次向濟州交通管制中心匯報船體已傾斜的情況,。之后,，9時6分客輪再開始向珍島管制中心緊急要求派救援隊來救出乘客。

　　隨后在9時23分,，珍島管制中心向“歲月”號指示：“要趕緊讓乘客救生衣后,，發(fā)出緊急疏散令。”但該客輪不但沒有發(fā)出緊急疏散令,，還通過內部廣播向乘客指示“船艙內部較安全,，請不要動。”之后,，管制中心再次確認“乘客逃生了沒有,？”，客輪方面對此回答：“想逃生的人正在逃”。

　　報道稱,，在事發(fā)后那段時間,，該客輪和管制中心聯(lián)系的時間長達31分鐘，這表示船長有足夠時間讓乘客逃生,。但船長不但放棄乘客,，自己第一個逃出來，而且事發(fā)當時和管制中心聯(lián)系的人也不是船長,，而是“歲月”號高級駕駛員,，這讓輿論感到震驚。

　　韓國海洋大學教授金吉秀指出,，一開始船長明明有時間可動員人力救出乘客,，但他卻不理管制中心的指示，失去了黃金救援時間,。假如當時船長利用半小時的時間采取相關措施,，可能不會導致這么大量的人員傷亡。

　　據(jù)了解,，9時37分,，“歲月”號與珍島管制中心失去聯(lián)系。此后,，乘客和乘務員等150至160人跳下海,，此時“歲月”號已傾斜60度以上。

　　家屬與總理對峙兩小時

　　20日,，看到數(shù)十具失蹤者遺體打撈出來的消息后,，焦急等待的失蹤者家屬的情緒越來越激動。不少人悲痛大喊：“還我家人,！死要見尸,！”，還有人努斥“政府是兇手”,；部分家屬在凌晨在珍島體育館內與警察發(fā)生了對峙,，家屬口喊著“前往青瓦臺”的口號，計劃組成70多人的代表團前往抗議,。

　　韓國總理鄭烘原得知此消息后,，20日凌晨3時趕到現(xiàn)場勸說，但是他不但被情緒激動的家屬圍堵起來,，甚至遭到家屬大聲質問救援不力,。家屬情緒激動阻止鄭烘原一行的車輛離開，同時要求和家屬們一同去總統(tǒng)府見樸槿惠,。家屬們和總理一行的對峙長達兩小時,，之后韓國政府承諾,，更加大力搜救失蹤者，并為家屬提供更多支援,。