新華網(wǎng)北京１月１９日電（楊毅沉,、盧國強,、陽娜）北京交通部門１９日表示，今年除夕將暫停實施工作日高峰時段區(qū)域限行措施,。然而,，截至目前依然有不少機動車限行城市未能給除夕出行“解禁”,，除夕高速也不能免費，顯得有些缺少人情味,。

    在不少百姓和專家看來,，一些地方政府部門以“要講政治”為由，機械實施除夕出行政策,，顯然有違實事求是的精神,。事實上，科學(xué)合理調(diào)配交通資源為民服務(wù)才是最好的“講政治”,。

    限行政策不能靠“拍腦袋”

    距離１月３０日還有１０天時間,，對于除夕當(dāng)天是否能夠暫停尾號限行政策，目前僅有北京,、成都等少數(shù)城市給出了“解禁”答案,，南昌等城市則表示將繼續(xù)限行。

    民意顯示,，很多人希望除夕能暫停限行,，這主要是考慮到除夕當(dāng)天出租車可能縮減服務(wù)時間，而回家團圓的市民則存在剛性出行需求,。此外,，城市大量機動車已外出旅游，或回家過年,，預(yù)計城市核心區(qū)交通壓力不會太大,。

    北京網(wǎng)友“喵喵鼬”說：“要知道，大年三十,，其實路上沒有什么車,，出租車也不好打?！边€有市民表示,，“大家都要出去吃年夜飯，不限行既可以讓出租司機早點回家過年,，也可以讓更多人按時吃上一頓美美的年夜飯,。”

    多位交通專家表示,，在部分日常交通流量較大的城市,，由于春節(jié)前夕不少人已經(jīng)返鄉(xiāng),，各地交通部門應(yīng)該充分根據(jù)量化統(tǒng)計，分析限與不限可能給城市交通帶來的變化,，而不是靠“拍腦袋”做決策,。

    記者了解到，北京交通部門在做過“功課”后,，對北京除夕當(dāng)天交通狀況進行了摸底,。數(shù)據(jù)顯示，今年１月３０日即除夕當(dāng)天,，原本機動車限行尾號為４和９,，限行車輛６３．７萬輛。從近年春節(jié)前的道路交通運行規(guī)律來看,，農(nóng)歷二十九,、三十兩天的交通指數(shù)保持在暢通等級。因此,，預(yù)測今年除夕全天路網(wǎng)運行將處于暢通和基本暢通狀況,，基本不會出現(xiàn)大范圍的交通擁堵。

    中國人民公安大學(xué)交通管理工程系副教授高萬云表示,，除夕是中國傳統(tǒng)節(jié)日,，對百姓意義重大，因此就需要相關(guān)部門依據(jù)出行流量,、道路條件等客觀因素,，再結(jié)合百姓出行需求，制定出行政策,。

    除夕高速不免費缺“人情味”

    部分城市除夕暫停尾號限行政策受到歡迎,，不過令人期盼的除夕高速公路通行免費卻最終未能實現(xiàn)，這雖然并不違反法規(guī),，但多少讓人感覺到人情味的缺失,。

    此前，黑龍江高速公路管理部門一度擬實施除夕免費通行措施,，但卻引來一些省份交通部門官員吐槽,。東部地區(qū)一交通部門官員甚至表示：“黑龍江的做法是不講政治”。有網(wǎng)民懷疑,，“反轉(zhuǎn)”背后是被批“不講政治”所致,。將除夕高速免費政策與百姓民意平衡起來到底有多難？

    從出行的需求端看,，除夕當(dāng)天駕車回家的百姓可能數(shù)量有限,，但回家意愿卻非常強烈。雖然交通運輸部新聞發(fā)言人日前在新聞發(fā)布會上回答記者提問時說,，除夕不免費,，不會影響高速公路暢通,。但很多私家車主對記者表示，由于需要交費,，在通過收費站時勢必會耽誤一些時間?！按蛩愠﹂_車回到家的人,，一般都是中短途，其實高速費真的沒有多少錢,，但大過年的還收費確實讓人寒心,。”打算從北京駕車回到山東老家的王先生對記者說,。

    從出行供給端來看,，除夕之前大部分人已經(jīng)返鄉(xiāng)，高速公路出現(xiàn)擁堵的可能性已經(jīng)不大,。據(jù)北京鐵路部門統(tǒng)計,，今年春運的高峰日預(yù)計為１月２７日（臘月二十七）和２８日（臘月二十八），屆時北京地區(qū)預(yù)計每天輸送旅客將達(dá)到１０４萬人左右,。

    為民服務(wù)才是最大的“講政治”

    從除夕暫停尾號限行,，回溯到節(jié)假日免收高速費，這些實實在在為民服務(wù)的好政策,，并非一蹴而就,。專家表示，一方面,，政府相關(guān)部門需要積極聽取民聲,，另一方面也要在合理調(diào)配交通資源的前提下，制定科學(xué)的政策,。

    對于未來除夕等節(jié)假日高速收費政策,，高萬云表示，未來高速收費可以更有人情味,，如果統(tǒng)一免費不行,，還可以考慮分路段時間段免費的“折中”方案，但這要根據(jù)高速線路和流量程度進行科學(xué)合理的統(tǒng)計分析及預(yù)測,。

    目前,，國內(nèi)已有北京、天津,、南昌,、長春、蘭州,、貴陽,、杭州,、成都等城市先后實施尾號限行。對于節(jié)假日期間城市限行政策的調(diào)整,，部分專家認(rèn)為,，這也需要統(tǒng)籌考慮百姓需求、城市大氣污染及擁堵治理的實際,，既要避免傷害民意,，也要避免政策不當(dāng)導(dǎo)致污染和擁堵問題，給節(jié)日添堵,。

    除此以外,，針對大城市節(jié)前交通出行特征，北京市交通部門倡議,，實行彈性工作,、錯峰出行、公交優(yōu)先,，鼓勵企業(yè)單位和社會團體組織積極采取更為靈活的上下班方式,。私家車主可以考慮在工作日下班時間推遲３０分鐘再駕車回家，禮讓路權(quán)半小時,。而廣大市民購物,、旅游、參加大型活動最好可以優(yōu)先選擇公共交通,。

    北京交通部門表示,，除夕暫停限行，是“為踐行群眾路線教育活動,，方便市民除夕家庭團聚”,。對此，不少百姓和專家表示,，用“講政治”“拍腦袋”的方法來制定除夕出行政策,，并非為民服務(wù)。在科學(xué)合理調(diào)配交通資源的前提下,，為民服務(wù)好才是最大的“講政治”,。